第509章 开战的日期
经历过魔戒三部曲的超级磨练,对于杜克和他的团队来说,蝙蝠侠系列的筹备算不上多难,其繁琐程度也远不如重新打造一个中土世界,时间缓缓逼近十月底的时候,剧组的各项筹备工作渐渐接近尾声,而且按照计划,首先拍摄的是冰岛的外景戏,例如蝙蝠车这种比较繁琐的道具,完全可以边拍摄边制造。
在过去几个月的时间里,结合杜克的改造意见,兰博基尼总共完成了六种版权的蝙蝠车设计方案。
杜克也从中找到了自己想要的类型。
在以往蝙蝠侠影片中,蝙蝠车都与时代同步,并在张扬中发挥到极致,而兰博基尼成功的将运动车的精巧灵敏同战车的壮硕相结合,设计制造出了迅猛又充满肌肉感的怪兽。
在《开战时刻》中,蝙蝠车实际是一种名为“”的军用车原型,它由韦恩公司研制,用于装载人员和装备跨越壕沟和便于在开阔地带通行,但因价格昂贵,韦恩公司没能大规模投产,却被布鲁斯?韦恩发现,从而发展成蝙蝠侠维护正义的工具。
在十一月初的时候,兰博基尼将一辆概念车运到了洛杉矶,只要杜克能满意,随后的几辆道具车很快就能制造完成。
这辆蝙蝠车配备了5.7升340马力引擎,能输出400磅扭力,车身宽9英尺4英寸,长15英尺,重达两吨半,在5秒之内就能从静止加速到60英里小时,更可完成长距离的跳跃。
蝙蝠车最独特的地方在于没有前轴,而是通过车体侧面支撑车轮。
兰博基尼的技师们将后轮尺寸加大,并将发动机和变速箱布置在附近,蝙蝠车甚至拥有一副昆虫式的腰身,当加大马力时车身会出现扭曲。
另外,蝙蝠车还装有6只卡车轮胎,为了达到设计的侧滑效果,不同场景可以使用磨损不同程度的轮胎,胎压也能进行相应调校。
按照计划,杜克会在片中共使用6到8辆蝙蝠车,其中5辆装备齐全,1辆电子版配备有活动顶以方便进出,两辆没有发动机并被减重,用于在特殊动作场景中被弹射。
“我从没奢望他们能造出集各种设想于一身的蝙蝠车,但是他们做到了,它是怪物,是野兽。”
这是杜克对于蝙蝠车的评价,兰博基尼所做的,他相当满意。
当然,蝙蝠车的版权归两家公司共有,影片上映后会正式推向市场,这也是周边产品的盈利点之一。
还有布鲁斯?韦恩在影片中的跑车座驾,将全线使用兰博基尼的最新产品。
而且兰博基尼公司为了宣传产品和打广告,还向杜克和克里斯蒂安?贝尔赠送了最新的概念跑车。
不过杜克对汽车无感,也极少开跑车,转手就送给了蒂娜?菲。
蒂娜?菲与华纳兄弟之间的谈判并不顺利,时代华纳对于股票置换有顾虑,杜克已经是华纳兄弟的第一大个人股东,手中的股份过多,对于时代华纳集团控股华纳兄弟并不利。
谈判还涉及到史蒂夫?乔布斯的皮克斯工作室,如果不能拿下皮克斯,换购之后杜克手中的股份又增加,时代华纳无疑会相当被动。
但史蒂夫?乔布斯握有绝对的主动权,一点都不着急,这注定了是一场马拉松式的谈判。
杜克的主要精力,还是放在新电影方面,这是他的兴趣所在,也是事业的根基。
在《开战时刻》的公映日期上,杜克和华纳产生了一点点分歧,原因很简单,《蝙蝠侠与罗宾》的惨败,给华纳兄弟留下的阴影太深刻了。
“华纳的意见,是将影片的档期放在竞争相对平和的七月下旬或者八月初。”
公爵工作室里,升任华纳兄弟发行部经理的杰米?约翰逊,对杜克说道,“蝙蝠侠不容再次有失,否则这个系列要无限期封存下去了。”
杜克稍稍考虑一下,说道,“我的意见还是放在五月初。”
明年还有漫威系列的开篇作在等着,他不可能将《开战时刻》的上映时间拖得太靠后,以免过多分散自己的精力。
而且他隐约记得,曾经的《开战时刻》就是一部暑期档影片,市场反响也可以说是相对成功。
何况,曾经的克里斯托弗?诺兰与他现在在暑期档的影响力根本没法比。
“五月份的档期已经很拥挤了。”杰米?约翰逊稍稍想了下,没有坚持自己的意见,说道,“阵亡将士纪念日肯定不合适,乔治?卢卡斯的《星战前传3》在这个档期上映。”
这些杜克知道,他肯定不会去与卢卡斯口中的最后一部星战去碰撞。杰米?约翰逊继续说道,“五月中旬有斯皮尔伯格的《世界大战》,这是科幻类型。”
“月初呢?”杜克直接问道。
“二十世纪福克斯的大制作《天国王朝》在暑期档第一个周末上映……”
听到这个名字,杜克的眼睛立即亮了,“杰米,我们就选第一个周末。”
不等对方开口,他就给出了解释,“不知道你注意过没有,史诗片已经引发市场的审美疲劳了,华纳的《特洛伊》没有达到预期吧?”
“是的。”杰米?约翰逊点点头,“虽然通过周边和碟片最终实现了盈利,但与我们的预期差太多了。”
“七月份上映的《亚瑟王》表现极差,相信它惨淡的市场反响注定要赔本。”杜克提醒般说道,“还有去年的《亚历山大大帝》,商业成绩糟糕的一塌糊涂。”
杰米?约翰逊眼睛忽然亮了,杜克对电影市场的把握度一直让他佩服不已,即使不是自己制作的影片,投资的《泰坦尼克号》《碟中谍》和《哈利波特》系列都充分证明了这一点,尤其是《亚历山大大帝》,华纳兄弟听从他的建议,没有发行奥利弗?斯通的这部史诗影片,从而规避了一次亏损的风险。
“好莱坞的每一种类型的影片,在发展到高峰之后,总会引发市场的疲软。”杜克所说的都是电影市场过去无数年证明过的东西,“最近这些年,好莱坞的史诗片扎推出现,充斥在银幕内外……”
说到这里,他摇了摇头,不止是史诗战争片,未来的超级英雄片也会走上同样的道路。
杜克没有魔力,但他所说的,都不难分析的出来,杰米?约翰逊稍稍思考了一下,不禁轻轻点了点头。
当然,《开战时刻》具体的上映日期,他还要回去后调研才能做决定。
杰米?约翰逊离开后,杜克翻看着他留下的明年暑期档的上映时间表,里面都是已经公布档期的影片,《天国王朝》看似声势惊人——雷德利?斯科特联手奥兰多?布鲁姆,制作成本1亿3000万美元——却是名副其实的软柿子。
曾经很多人都将影片票房失败归咎于雷德利?斯科特没有剪辑权,这确实是一部分原因,而且雷德利?斯科特的导演剪辑版本,质量也高出公映版不止一个等级,如果换作导演剪辑版提前几年上映的话,说不定能大获成功。
但在这个时间段,即使上映的是老雷的导演剪辑版,超过百分之八十的可能依然是扑街。
电影深受社会环境的影响,好莱坞最近几年在史诗片类型上跟风严重,各种大投资小制作层出不穷,市场对史诗片的需求明显开始疲软,这是导演根本无法把控的电影外元素。
就像杜克曾经最后几年兴盛的超级英雄电影一样,其实所有人都知道,观众总有厌倦的一天。
一周之后,华纳兄弟传来消息,他们接受了杜克的意见,《蝙蝠侠:开战时刻》将在明年暑期档开端的5月6日正式在北美公映,同一天公映的影片就是《天国王朝》。
这部影片会不会更改档期,根本不在杜克的考虑范围之内,随着十一月中旬到来,他审看完各项筹备工作,又与提前去了冰岛的汉娜?瑟琳娜联系过以后,准备开始拍摄。
影片的开机镜头将放在冰岛的瓦特纳冰川,在华纳举行新闻发布会对外公布《蝙蝠侠:开战时刻》的上映日期的时候,他带领剧组乘坐专门的包机,离开北美,直接飞向冰岛。
在他离开之前,6月份上映的《飓风营救》全面从北美下档,这部影片经过五个月的漫长放映,最终在北美斩获2亿3578万美元,相对影片的投资规模来说,已经取得了巨大成功。
《飓风营救》在海外的放映还没有结束,目前全球票房累计达到4亿8276万美元,最终的全球票房超过5亿美元难度并不大。
虽然这是杜克近年来票房表现比较一般的影片,但《飓风营救》进入北美和全球票房年度前十位榜单完全没有问题。
而且《飓风营救》直到在北美下档,观众口碑都极佳,imdb评分高达8.3分,随后的碟片销量必然不会差。
剧组抵达冰岛,经过短短两天的休整,杜克就拉开了拍摄的序幕,第一场就选择了利亚姆?尼森和克里斯蒂安?贝尔在冰湖上面的打斗。
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在过去几个月的时间里,结合杜克的改造意见,兰博基尼总共完成了六种版权的蝙蝠车设计方案。
杜克也从中找到了自己想要的类型。
在以往蝙蝠侠影片中,蝙蝠车都与时代同步,并在张扬中发挥到极致,而兰博基尼成功的将运动车的精巧灵敏同战车的壮硕相结合,设计制造出了迅猛又充满肌肉感的怪兽。
在《开战时刻》中,蝙蝠车实际是一种名为“”的军用车原型,它由韦恩公司研制,用于装载人员和装备跨越壕沟和便于在开阔地带通行,但因价格昂贵,韦恩公司没能大规模投产,却被布鲁斯?韦恩发现,从而发展成蝙蝠侠维护正义的工具。
在十一月初的时候,兰博基尼将一辆概念车运到了洛杉矶,只要杜克能满意,随后的几辆道具车很快就能制造完成。
这辆蝙蝠车配备了5.7升340马力引擎,能输出400磅扭力,车身宽9英尺4英寸,长15英尺,重达两吨半,在5秒之内就能从静止加速到60英里小时,更可完成长距离的跳跃。
蝙蝠车最独特的地方在于没有前轴,而是通过车体侧面支撑车轮。
兰博基尼的技师们将后轮尺寸加大,并将发动机和变速箱布置在附近,蝙蝠车甚至拥有一副昆虫式的腰身,当加大马力时车身会出现扭曲。
另外,蝙蝠车还装有6只卡车轮胎,为了达到设计的侧滑效果,不同场景可以使用磨损不同程度的轮胎,胎压也能进行相应调校。
按照计划,杜克会在片中共使用6到8辆蝙蝠车,其中5辆装备齐全,1辆电子版配备有活动顶以方便进出,两辆没有发动机并被减重,用于在特殊动作场景中被弹射。
“我从没奢望他们能造出集各种设想于一身的蝙蝠车,但是他们做到了,它是怪物,是野兽。”
这是杜克对于蝙蝠车的评价,兰博基尼所做的,他相当满意。
当然,蝙蝠车的版权归两家公司共有,影片上映后会正式推向市场,这也是周边产品的盈利点之一。
还有布鲁斯?韦恩在影片中的跑车座驾,将全线使用兰博基尼的最新产品。
而且兰博基尼公司为了宣传产品和打广告,还向杜克和克里斯蒂安?贝尔赠送了最新的概念跑车。
不过杜克对汽车无感,也极少开跑车,转手就送给了蒂娜?菲。
蒂娜?菲与华纳兄弟之间的谈判并不顺利,时代华纳对于股票置换有顾虑,杜克已经是华纳兄弟的第一大个人股东,手中的股份过多,对于时代华纳集团控股华纳兄弟并不利。
谈判还涉及到史蒂夫?乔布斯的皮克斯工作室,如果不能拿下皮克斯,换购之后杜克手中的股份又增加,时代华纳无疑会相当被动。
但史蒂夫?乔布斯握有绝对的主动权,一点都不着急,这注定了是一场马拉松式的谈判。
杜克的主要精力,还是放在新电影方面,这是他的兴趣所在,也是事业的根基。
在《开战时刻》的公映日期上,杜克和华纳产生了一点点分歧,原因很简单,《蝙蝠侠与罗宾》的惨败,给华纳兄弟留下的阴影太深刻了。
“华纳的意见,是将影片的档期放在竞争相对平和的七月下旬或者八月初。”
公爵工作室里,升任华纳兄弟发行部经理的杰米?约翰逊,对杜克说道,“蝙蝠侠不容再次有失,否则这个系列要无限期封存下去了。”
杜克稍稍考虑一下,说道,“我的意见还是放在五月初。”
明年还有漫威系列的开篇作在等着,他不可能将《开战时刻》的上映时间拖得太靠后,以免过多分散自己的精力。
而且他隐约记得,曾经的《开战时刻》就是一部暑期档影片,市场反响也可以说是相对成功。
何况,曾经的克里斯托弗?诺兰与他现在在暑期档的影响力根本没法比。
“五月份的档期已经很拥挤了。”杰米?约翰逊稍稍想了下,没有坚持自己的意见,说道,“阵亡将士纪念日肯定不合适,乔治?卢卡斯的《星战前传3》在这个档期上映。”
这些杜克知道,他肯定不会去与卢卡斯口中的最后一部星战去碰撞。杰米?约翰逊继续说道,“五月中旬有斯皮尔伯格的《世界大战》,这是科幻类型。”
“月初呢?”杜克直接问道。
“二十世纪福克斯的大制作《天国王朝》在暑期档第一个周末上映……”
听到这个名字,杜克的眼睛立即亮了,“杰米,我们就选第一个周末。”
不等对方开口,他就给出了解释,“不知道你注意过没有,史诗片已经引发市场的审美疲劳了,华纳的《特洛伊》没有达到预期吧?”
“是的。”杰米?约翰逊点点头,“虽然通过周边和碟片最终实现了盈利,但与我们的预期差太多了。”
“七月份上映的《亚瑟王》表现极差,相信它惨淡的市场反响注定要赔本。”杜克提醒般说道,“还有去年的《亚历山大大帝》,商业成绩糟糕的一塌糊涂。”
杰米?约翰逊眼睛忽然亮了,杜克对电影市场的把握度一直让他佩服不已,即使不是自己制作的影片,投资的《泰坦尼克号》《碟中谍》和《哈利波特》系列都充分证明了这一点,尤其是《亚历山大大帝》,华纳兄弟听从他的建议,没有发行奥利弗?斯通的这部史诗影片,从而规避了一次亏损的风险。
“好莱坞的每一种类型的影片,在发展到高峰之后,总会引发市场的疲软。”杜克所说的都是电影市场过去无数年证明过的东西,“最近这些年,好莱坞的史诗片扎推出现,充斥在银幕内外……”
说到这里,他摇了摇头,不止是史诗战争片,未来的超级英雄片也会走上同样的道路。
杜克没有魔力,但他所说的,都不难分析的出来,杰米?约翰逊稍稍思考了一下,不禁轻轻点了点头。
当然,《开战时刻》具体的上映日期,他还要回去后调研才能做决定。
杰米?约翰逊离开后,杜克翻看着他留下的明年暑期档的上映时间表,里面都是已经公布档期的影片,《天国王朝》看似声势惊人——雷德利?斯科特联手奥兰多?布鲁姆,制作成本1亿3000万美元——却是名副其实的软柿子。
曾经很多人都将影片票房失败归咎于雷德利?斯科特没有剪辑权,这确实是一部分原因,而且雷德利?斯科特的导演剪辑版本,质量也高出公映版不止一个等级,如果换作导演剪辑版提前几年上映的话,说不定能大获成功。
但在这个时间段,即使上映的是老雷的导演剪辑版,超过百分之八十的可能依然是扑街。
电影深受社会环境的影响,好莱坞最近几年在史诗片类型上跟风严重,各种大投资小制作层出不穷,市场对史诗片的需求明显开始疲软,这是导演根本无法把控的电影外元素。
就像杜克曾经最后几年兴盛的超级英雄电影一样,其实所有人都知道,观众总有厌倦的一天。
一周之后,华纳兄弟传来消息,他们接受了杜克的意见,《蝙蝠侠:开战时刻》将在明年暑期档开端的5月6日正式在北美公映,同一天公映的影片就是《天国王朝》。
这部影片会不会更改档期,根本不在杜克的考虑范围之内,随着十一月中旬到来,他审看完各项筹备工作,又与提前去了冰岛的汉娜?瑟琳娜联系过以后,准备开始拍摄。
影片的开机镜头将放在冰岛的瓦特纳冰川,在华纳举行新闻发布会对外公布《蝙蝠侠:开战时刻》的上映日期的时候,他带领剧组乘坐专门的包机,离开北美,直接飞向冰岛。
在他离开之前,6月份上映的《飓风营救》全面从北美下档,这部影片经过五个月的漫长放映,最终在北美斩获2亿3578万美元,相对影片的投资规模来说,已经取得了巨大成功。
《飓风营救》在海外的放映还没有结束,目前全球票房累计达到4亿8276万美元,最终的全球票房超过5亿美元难度并不大。
虽然这是杜克近年来票房表现比较一般的影片,但《飓风营救》进入北美和全球票房年度前十位榜单完全没有问题。
而且《飓风营救》直到在北美下档,观众口碑都极佳,imdb评分高达8.3分,随后的碟片销量必然不会差。
剧组抵达冰岛,经过短短两天的休整,杜克就拉开了拍摄的序幕,第一场就选择了利亚姆?尼森和克里斯蒂安?贝尔在冰湖上面的打斗。
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