第七十二章 中车的思考
东唐中车,这个黄豪杰刚刚提到的例子,此时也在讨论着银河科技,或者说是银河科技旗下的雷神电池公司和澎湃电机公司。
作为东唐高铁技术的集大成者,头上又有铁老大照着,自然而然是实力实力非同小可。
不过今天东唐中车集团,原南车株洲所和原北车的永济电机厂,正在研究一台从澎湃典雅上面拆下来的澎湃电机。
他们已经研究了这台电机将近三天时间了,显然澎湃电机的很多性能都被他们摸清楚了。
不过就算是摸清楚,他们也无从下手,因为自发电涂层这个东西,无论是株洲所,还是永济电机,都没有接触过。
“李工,如何?”株洲所的所长走进来问道。
李工是一个古板的中年工程师,他摇了摇头说道:
“用一句不好听的话来讲,澎湃电机除了自发电涂层,其他一无是处。”
“没有错,澎湃电机的其他技术稀松平常,但是这个自发电涂层,真的非常厉害。”永济的工程师也无奈笑着说道。
“也就是说,澎湃电机的关键是在自发电涂层上面!”株洲所所长拿起一块电镀着自发电涂层的硅钢片。
“没有错,自发电涂层就是澎湃电机的关键所在,但是这个东西是有专利的,而且看起来不是那么容易仿制。”李工提醒道。
株洲所所长当然知道,自发电涂层的专利和难以仿制,就算他们是铁老大的下属,如果没有经过银河科技授权就直接搞,很容易让人诟病的。
毕竟现在自发电涂层技术只此一家,就是银河科技旗下的澎湃电机,吃相太难看影响可不好。
更何况银河科技是军工企业,加上大长老的关注,他们也不好以势压人。
“白厂长你怎么想?”株洲所所长问道。
永济电机厂的厂长摸了摸下巴:“事实上,我们没有必要吃力不讨好去仿,毕竟银河科技是东唐企业,我们可以将电机的硅钢片直接让澎湃电机代工,其他的东西我们自己就可以完成了。”
“那好吧!”株洲所所长也点了点头。
“事实上自发电涂层,用在我们高铁牵引电机比汽车更加适合,因为我们的列车经常在做高速匀速运动,这样自发电涂层将可以长时间处于高效区。”李工拍了拍澎湃电机笑着说道。
“不过有点麻烦?”永济电机厂厂长突然说道。
“你是说,西门子的问题吧!”株洲所所长若有所指的说道。
永济电机厂厂长无奈的点了点头。
或许国人都以为东唐高铁世界第一了,事实上如果真正的了解过其中的内情的人,就不会这么想了。
事实上东唐高铁的技术就是从汉斯西门子,高卢阿尔卑斯,枫叶国庞巴迪,太阳国川崎这四家中来的。
作为技术引进的代价,那当然是市场了。
而高卢阿尔卑斯,枫叶国庞巴迪,太阳国川崎这三家的技术已经被兔子吃的差不多了,有一部分甚至青出于蓝胜于蓝,就算是不能超越的部分,也可以模仿得一模一样。
但是汉斯家的西门子,却是有点力有不逮的样子。
特别是原北车,在技术引进吸收再发展方面,远远不行。
要不然东唐中车合并,也不会以南车为主了。
就说一下北车仍然没有掌握的核心系统。
第一:牵引变压器,380B只有两家,西门子和ABB,国内没有技术受让方,进口(国内合资厂生产,技术在外企)。
第二:牵引变流器(IGBT),只有西门子,但是为了国产化率,西门子直接供货一半,剩下一半供货铁科院,铁科院贴了自己牌子后卖给北车装车。从部件来看,都是西门子,同样进口。
第三:辅助变流系统,情况同牵引变流器,进口。
第四:网络控制系统(最核心系统),只有一家西门子,进口。
第五:所有控制电器柜,西门子和北车四方研究所(西门子国内技术受让方,情况同铁科院),进口。
第六:齿轮箱,西门子和福伊特,但由于福伊特出现过裂纹,所以所有车做三级修都要换成西门子(这个补充一下,南车戚墅堰研究所自主研发的380B齿轮箱刚刚通过了30万公里考核,在不久的将来会逐步进入380B的供应圈,和西门子分享市场),进口。
第七:制动系统,克诺尔垄断,进口。
第八:门系统:IFE一家(克诺尔子公司),进口。
第九:牵引电机,西门子和永济(西门子技术国内受让方),情况类似铁科院,进口。
这些进口系统对北车的每一列380B都适用,其中每个系统外企的供货量都占到4成以上,因为技术转让的时候就谈好了,必须保证相关技术出让方的份额。
你看,好多核心系统东唐只是依葫芦画瓢,但不管怎么说,技术华国买了,国内的技术受让方生产了就是东唐的。
但是网络控制系统,制动系统,牵引系统(牵引变流器和牵引变压器)这三个高铁的灵魂,ABB,西门子和克诺尔没有出让技术。
是不是有一种不敢相信的既视感,但是这个就是事实,不相信可以看一下高铁上面的很多铭牌,上面有无数的Siemens(西门子的标志)。
而今年一月份刚刚获得生产许可的复兴号系列,从是国产好相对比较高的车型。
当然西门子的影子依然笼罩在东唐高铁的头上,尽管随着时间的推移,东唐高铁将冲出西门子的阴影,但是现在还是乖乖的脚踏实地吧!
永济电机厂的白厂长,知道傲慢的西门子不会轻易修改他们的牵引电机的。
“西门子方面,只能暂时搁置了,我们永济自己搞吧!反正不过是在硅钢片上面电镀自发电涂层,其他的东西都不用大改。”
“对了,我们的电池也要更换成雷神电池。”李工提醒道。
株洲所所长点了点头,毕竟雷神电池的性能是有目共睹的,东唐中车集团早有更换电池的想法。
刚好这一次和牵引电机硅钢片代工自发电涂层的事情,一起和银河科技谈一谈。
当然永济方面,还有需要获得海峰风电的专利技术授权,因为永济也有生产风电发电系统。
3月5日。
银河科技2015大厦之中。
李建华将一份东唐中车的合作意向书递给黄豪杰。
“黄总,这个中车方面的合作意向书。”
黄豪杰翻了翻,对于中车集团向雷神电池公司采购电池的事情,他没有什么意见。
而代加工硅钢片上的自发电涂层,也没有什么问题。
至于中车旗下的永济,想获得海峰风电的海峰风力发电机专利技术授权一事,黄豪杰想了想便同意了。
“老李,你去和中车他们谈一谈,只要价格合适,就没有什么问题。”
之所以同样海峰风电将技术授权给永济,倒不是跪舔中车,主要是海峰风电的技术,就在风轮叶片上面,这种技术真的没有什么技术含量,别人很容易就可以模仿。
海峰风电的风轮专利是属于实用新型专利,有效期仅仅只有十年,更何况有些东唐企业的节操,真的让人无法相信。
所以黄豪杰才同意技术授权给永济公司。
与其被人仿制,不如直接授权给他们。
黄豪杰真正看中的是难以仿制的雷神电池、自发电涂层、铁银超导体。
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作为东唐高铁技术的集大成者,头上又有铁老大照着,自然而然是实力实力非同小可。
不过今天东唐中车集团,原南车株洲所和原北车的永济电机厂,正在研究一台从澎湃典雅上面拆下来的澎湃电机。
他们已经研究了这台电机将近三天时间了,显然澎湃电机的很多性能都被他们摸清楚了。
不过就算是摸清楚,他们也无从下手,因为自发电涂层这个东西,无论是株洲所,还是永济电机,都没有接触过。
“李工,如何?”株洲所的所长走进来问道。
李工是一个古板的中年工程师,他摇了摇头说道:
“用一句不好听的话来讲,澎湃电机除了自发电涂层,其他一无是处。”
“没有错,澎湃电机的其他技术稀松平常,但是这个自发电涂层,真的非常厉害。”永济的工程师也无奈笑着说道。
“也就是说,澎湃电机的关键是在自发电涂层上面!”株洲所所长拿起一块电镀着自发电涂层的硅钢片。
“没有错,自发电涂层就是澎湃电机的关键所在,但是这个东西是有专利的,而且看起来不是那么容易仿制。”李工提醒道。
株洲所所长当然知道,自发电涂层的专利和难以仿制,就算他们是铁老大的下属,如果没有经过银河科技授权就直接搞,很容易让人诟病的。
毕竟现在自发电涂层技术只此一家,就是银河科技旗下的澎湃电机,吃相太难看影响可不好。
更何况银河科技是军工企业,加上大长老的关注,他们也不好以势压人。
“白厂长你怎么想?”株洲所所长问道。
永济电机厂的厂长摸了摸下巴:“事实上,我们没有必要吃力不讨好去仿,毕竟银河科技是东唐企业,我们可以将电机的硅钢片直接让澎湃电机代工,其他的东西我们自己就可以完成了。”
“那好吧!”株洲所所长也点了点头。
“事实上自发电涂层,用在我们高铁牵引电机比汽车更加适合,因为我们的列车经常在做高速匀速运动,这样自发电涂层将可以长时间处于高效区。”李工拍了拍澎湃电机笑着说道。
“不过有点麻烦?”永济电机厂厂长突然说道。
“你是说,西门子的问题吧!”株洲所所长若有所指的说道。
永济电机厂厂长无奈的点了点头。
或许国人都以为东唐高铁世界第一了,事实上如果真正的了解过其中的内情的人,就不会这么想了。
事实上东唐高铁的技术就是从汉斯西门子,高卢阿尔卑斯,枫叶国庞巴迪,太阳国川崎这四家中来的。
作为技术引进的代价,那当然是市场了。
而高卢阿尔卑斯,枫叶国庞巴迪,太阳国川崎这三家的技术已经被兔子吃的差不多了,有一部分甚至青出于蓝胜于蓝,就算是不能超越的部分,也可以模仿得一模一样。
但是汉斯家的西门子,却是有点力有不逮的样子。
特别是原北车,在技术引进吸收再发展方面,远远不行。
要不然东唐中车合并,也不会以南车为主了。
就说一下北车仍然没有掌握的核心系统。
第一:牵引变压器,380B只有两家,西门子和ABB,国内没有技术受让方,进口(国内合资厂生产,技术在外企)。
第二:牵引变流器(IGBT),只有西门子,但是为了国产化率,西门子直接供货一半,剩下一半供货铁科院,铁科院贴了自己牌子后卖给北车装车。从部件来看,都是西门子,同样进口。
第三:辅助变流系统,情况同牵引变流器,进口。
第四:网络控制系统(最核心系统),只有一家西门子,进口。
第五:所有控制电器柜,西门子和北车四方研究所(西门子国内技术受让方,情况同铁科院),进口。
第六:齿轮箱,西门子和福伊特,但由于福伊特出现过裂纹,所以所有车做三级修都要换成西门子(这个补充一下,南车戚墅堰研究所自主研发的380B齿轮箱刚刚通过了30万公里考核,在不久的将来会逐步进入380B的供应圈,和西门子分享市场),进口。
第七:制动系统,克诺尔垄断,进口。
第八:门系统:IFE一家(克诺尔子公司),进口。
第九:牵引电机,西门子和永济(西门子技术国内受让方),情况类似铁科院,进口。
这些进口系统对北车的每一列380B都适用,其中每个系统外企的供货量都占到4成以上,因为技术转让的时候就谈好了,必须保证相关技术出让方的份额。
你看,好多核心系统东唐只是依葫芦画瓢,但不管怎么说,技术华国买了,国内的技术受让方生产了就是东唐的。
但是网络控制系统,制动系统,牵引系统(牵引变流器和牵引变压器)这三个高铁的灵魂,ABB,西门子和克诺尔没有出让技术。
是不是有一种不敢相信的既视感,但是这个就是事实,不相信可以看一下高铁上面的很多铭牌,上面有无数的Siemens(西门子的标志)。
而今年一月份刚刚获得生产许可的复兴号系列,从是国产好相对比较高的车型。
当然西门子的影子依然笼罩在东唐高铁的头上,尽管随着时间的推移,东唐高铁将冲出西门子的阴影,但是现在还是乖乖的脚踏实地吧!
永济电机厂的白厂长,知道傲慢的西门子不会轻易修改他们的牵引电机的。
“西门子方面,只能暂时搁置了,我们永济自己搞吧!反正不过是在硅钢片上面电镀自发电涂层,其他的东西都不用大改。”
“对了,我们的电池也要更换成雷神电池。”李工提醒道。
株洲所所长点了点头,毕竟雷神电池的性能是有目共睹的,东唐中车集团早有更换电池的想法。
刚好这一次和牵引电机硅钢片代工自发电涂层的事情,一起和银河科技谈一谈。
当然永济方面,还有需要获得海峰风电的专利技术授权,因为永济也有生产风电发电系统。
3月5日。
银河科技2015大厦之中。
李建华将一份东唐中车的合作意向书递给黄豪杰。
“黄总,这个中车方面的合作意向书。”
黄豪杰翻了翻,对于中车集团向雷神电池公司采购电池的事情,他没有什么意见。
而代加工硅钢片上的自发电涂层,也没有什么问题。
至于中车旗下的永济,想获得海峰风电的海峰风力发电机专利技术授权一事,黄豪杰想了想便同意了。
“老李,你去和中车他们谈一谈,只要价格合适,就没有什么问题。”
之所以同样海峰风电将技术授权给永济,倒不是跪舔中车,主要是海峰风电的技术,就在风轮叶片上面,这种技术真的没有什么技术含量,别人很容易就可以模仿。
海峰风电的风轮专利是属于实用新型专利,有效期仅仅只有十年,更何况有些东唐企业的节操,真的让人无法相信。
所以黄豪杰才同意技术授权给永济公司。
与其被人仿制,不如直接授权给他们。
黄豪杰真正看中的是难以仿制的雷神电池、自发电涂层、铁银超导体。
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